大同专业NY-4200轨道牵引车厂家

大同NY-4200轨道牵引车一键式行车、制动系统，单手柄控制机车的加速及制动，操控极为简捷，大同NY-4200轨道牵引车驾驶人员稍加培训即可胜任，傻瓜式操作，彻底杜绝人为失误。国产内燃牵引机车采用机械换挡结构，变速靠拉杆转换齿轮变速，多操作手柄，制动需要单独操作，机车驾驶程序繁复，机械结构复杂，故障率高，维修不方便，驾驶员需要专业培训，容易误操作。

一大同NY-4200轨道牵引车是列车的牵引质量一般都在几千吨，柴油机的输出扭矩不通过扩大是无法驱动如此分量的。传统轿车上运用的是离合器及变速箱来完成扭矩扩大，而火车柴油机排量在200~300升，输出功率在3500千瓦左右，一般的变速箱是无法匹配如此高功率的，一般的离合器也难以合作这样的输出扭矩，规划难度很大。二大同NY-4200轨道牵引车是柴油机做为内燃机其低转速时扭矩较小，就像轿车怠速起步很困难一样，稍有阻力就可能形成“憋车”使内燃机熄火。因此如若火车采用机械传动就很难完成平稳起步。

大同NY-4200轨道牵引车加注液力传动油时，须保持洁净。检查液力传动油。每天检查液力传动油油位。如果油位在液位计中央，液位正常。如果油位低，则必须加注液力传动油。大同NY-4200轨道牵引车液力传动油：每2000小时更换液力传动油。更换液力传动油回油过滤器：首次使用250小时后应更换回油过滤器,以后每隔1000小时更换。每2000小时清洗粗滤器，如有必要则将其更换掉。更换电控变速箱箱上空气通气器的元件：如有必要，每2000小时更换呼吸阀。在多尘埃的工作环境中工作段时间后，呼吸阀会被堵塞。1.拆除呼吸阀。

机车电路分两部分1.大同NY-4200轨道牵引车生活电路部分，空调、冰箱、电磁炉、开水器等生活电器与机车电路分开，单独使用一组蓄电池供电，蓄电池组在电量80%时，能保证生活电器使用40分钟，在保证机车电路用电的情况下，基本满足驾乘人员有个舒适的工作环境。2.大同NY-4200轨道牵引车行车电路部分，负责供给机车除生活电路部分的所有电路，其中机车定位、行车记录仪无线调车、数传和行走、制动、照明、传感器等为检修方便,避免相互干扰,均为单独总线连接，因本车对行车电脑依赖程度较高，为避免行车电脑出现故障造成运输中停车，机车电脑(ECU)做了冗余备份。a每天检视照明及各传感器指示灯、外露电线路有无破损.b每次启动车辆检视系统自检有无故障提示，c全车电路采取状态修。d检查电解液液位(免维护蓄电池除外)

如果大同NY-4200轨道牵引车发动机温度过高，即使防冻液的液位正常，敞热器也应该清洗，小心不要损坏救热器芯上的建片，如果大同NY-4200轨道牵引车发动机温度仍然过高,则须与经过授权的特约维修中心联系采取补救措施，清洗教热器，液力油冷却器和冷凝器翅片每隔500小时须清洗所有翅片。1,用压缩空气请除附着在敢热器翅片上的所有污况、灰尘和树叶。2,拆除散热器盖子后,用压痛机空气清决散热器。 3，清洗油冷却器前的网格，增压空气冷却器和空调的冷凝器翅片，4,检查橡胶软管是否损坏和开裂，如果损坏， 必须更换软管，同时检查软管夹头有无松边