福州内燃轨道牵引机车概述:空气滤清器能防止灰尘和其他杂质进入发动机。空气首先进入处于主过滤器,然后进入辅助过滤器。发动机的磨损程度很大程度上取决于吸入空气的洁净度。因此,要定期检查空气滤清器并对其进行妥善维护,这点非常重要。当使用空气滤清器进行工作时,要保持高洁净度。在任何情况下,切勿运行未安装过滤器或过滤器已损坏的发动机。定期检查由空气滤清器至发动机进气歧管的软管和导管,以确认其没有发生泄漏。准备一个备份空气滤清器,并保存在防尘良好的地方。福州内燃轨道牵引机车空气滤清器:当仅表盘显示空速重方报警时。应清理空气滤清器、注意:在多尘和潮湿的情况下。应该每天清理。按以下步骤进行:1松开安装螺号。打开盖子,小心地将主滤石拉出:2创空并清洗主过滤器、滤清器盖及桶壁:3重新安装。
福州内燃轨道牵引机车铁水罐车走行部转向架是我公司根据铁水罐车系列产品研发的轴距在1100~1500mm转向架,采用高强度铸钢铸造而成。该转向架解决了弹簧定位困难等问题,提高了可靠性和灵活性,使铁水罐车可自如通过冶金企业内部曲线半径35-100m的特殊铁路线路。福州内燃轨道牵引机车铁水罐车使用路用13#车钩,增强了配件的互换性和可靠性;该车具有多种铁水倾注方式,易于操作。我公司根据用户的需求开发设计制造容量在35~180吨系列车辆等多种形式车体结构,如梯形梁、直梁等产品。
福州内燃轨道牵引机车发动机:1,福州内燃轨道牵引机车使用的发动机为康明斯涡轮增压发动机,优点—体积小,噪音低,有较大的功率储备,其动力性,经济性,可靠性均达到国际先进水平,节能环保,使用寿命长。缺点—价格较高。2,国产内燃机车普遍采用国产发动机,优点—价格便宜,配件易购。缺点—噪音高,功率小,故障率高,燃油消耗大,后期维修费用高,使用寿命短。
1,福州内燃轨道牵引机车采用锰钢板焊接平衡结构车架,整体退火处理,具有结构简单,转弯半径小,承载力大,抗拉,抗变形,不需要日常维护与保养;前后桥为差速器结构,配合ASR使用具有主动转向功能,对钢轨和车轮的磨损极小;驾驶室采用全封闭宽体驾驶室,集成中控台,人体工学真皮座椅,360度视野,视线良好,前后工作区域均有电子监控装置;福州内燃轨道牵引机车内部采用隔音、阻燃材料,副门具有快速逃生功能;配备冷暖空调,为驾乘人员提供舒适的工作环境。
福州内燃轨道牵引机车加注液力传动油时,须保持洁净。检查液力传动油。每天检查液力传动油油位。如果油位在液位计中央,液位正常。如果油位低,则必须加注液力传动油。福州内燃轨道牵引机车液力传动油:每2000小时更换液力传动油。更换液力传动油回油过滤器:首次使用250小时后应更换回油过滤器,以后每隔1000小时更换。每2000小时清洗粗滤器,如有必要则将其更换掉。更换电控变速箱箱上空气通气器的元件:如有必要,每2000小时更换呼吸阀。在多尘埃的工作环境中工作段时间后,呼吸阀会被堵塞。1.拆除呼吸阀。