1、黑龙江铁路工程科学的人机工程设计,加大操作空间,有效提高操作效率,使操作人员的疲劳强度降低。 2、黑龙江铁路工程发动机采用日本五十铃工程机械专用的6BG1柴油机,功率储备大,噪音低,可靠性高。3、传动系统采用液力变矩器、湿式离合器传动,换档方便,冲击小,可靠性高。4、转向为全液压横置油缸转向桥,动力转向,转向操纵轻便灵活。制动为前盘后鼓四轮制动,制动性能更加安全可靠。5、前、后悬架系统采用叶片式钢板弹簧悬架,并装有液压阻尼减震器,大大降低整车的震动和噪音。6、驾驶室为整体式全封闭驾驶室,密封好,噪音低,驾驶室安装采用四点橡胶悬置,震动小,驾驶室内配有空调系统、暖风系统、天窗,提高驾乘舒适性。7、牵引座采用防脱销机构设计,保证牵引作业的安全性,前挡板强化设计,适用于推顶作业。
黑龙江铁路工程电力机车所运用的电气化线路一次性投入本钱远高于内燃机车线路,在运量小、地形环境杂乱的区段,建造电气化线路难度更大,采用电力牵引并不经济、实惠。此外,黑龙江铁路工程电气化铁路沿线各变电站的投入及保护本钱远高于内燃机车,在运送密度和运量中下等的线路,因线路的电能耗损浪费,会导致运营本钱较高。归纳来看,内燃牵引基础建造投资小,机动性强,所以更多的为工矿企业、地方铁路所采用。
黑龙江铁路工程机车运送是用机车牵引着一列矿车在轨迹上运行。它是水平巷道长间隔运送的首要方法,在露天矿场用得也很多。矿用机车按运用动力不同,分为电机车和内燃机车两种。黑龙江铁路工程绝大多数矿山运用的是电机车,矿山井下运用的内燃机车,排放的废气有必要通过净化处理,符合排放标准。电机车能否安全运行,它的制动性能好坏将起着重要的效果。电机车的制动分机械制动和电气制动两种。在正常行进的情况下,应运用机械制动闸制动;在紧急情况下,机械和电气制动要一起运用,以确保能安全地制动。制动装置要有满足的制动力,以确保列车在运行时制动间隔能符合安全规程的规则,即运送人员时不超过20m,运送物料时不超过40m。
黑龙江铁路工程蓄电池的连接:1蓄电池接钱钢决不可互相混淆。每个接线端子分别标记有(+)或(.)记号.如果电缆被接错,导致电缆错误,交流发电机的整流器将被立即被损坏。2.当断开蔷电池时,首先使用蓄电池开关切断电路。黑龙江铁路工程电焊:1.在对机械或安装在机械上地任何装置进行焊接之前,必须将蓄电池开关关闭。2对机械进行任何电焊之前,必须将蓄电池地电缆断开,井将电缆插头从电子控制装中拔出,3.在拆开和重新连接时导线上应无电流(关闭蓄电池开关),4.焊接设备的接地导线应尽可能接近焊接点。5.焊按前将焊接点周围至少半径10cm范围的油漆全部去除。因为受热的油漆会放出有害气体。
黑龙江铁路工程蓄电池内含有危害健康、污染环境的物质。因此,报废的蓄电池必须按照相关的地方/国家规定妥善处置。蓄电池会放出爆炸性气体。不要在蓄电池周围吸烟。电解液具有腐蚀性,要防止电解液溅到未采取任何防护措施的皮肤上,如已溅上,应用水冲洗10-15分钟。要取下蓄电池,首先应断开接地导线(地线)。黑龙江铁路工程为减小产生火花的危险(会造成火灾),在安装蓄电池时,务必要在最后连接地线。不要向任何方向过度倾斜蓄电池,否则蓄电池电解液可能会泄漏。不要把未充电的蓄电池与一个充满电的蓄电池连接。电流冲击会造成蓄电池爆炸。确保金属物体(如工具、戒指、表带)不与蓄电池端子接触。否则有可能导致受伤或起火。应经常重新安装极柱和蓄电池物子保护帽。
黑龙江铁路工程空气滤清器能防止灰尘和其他杂质进入发动机,空首先进入主过滤器,然后进入辅助过滤器。黑龙江铁路工程发动机的磨损程度很大程度上取决于吸入空气的洁净度,因此,要定期检查空气滤清器井对其进行妥善维护,这一点非常重要。当维护空滤清器时,应保持工作场所高洁净度。重要:在任何情况下,切勿运行未安装过滤器或过滤器已损坏的发动机,定期检查由空气滤清器至发动机进气歧管的软管和导管,以确认其没有发生泄漏。准备个备份空气滤清器,井保存在防尘良好的地方。注意:当电脑显示器显示空气边清器脏污报警时,应尽快清理空气滤清器,在多尘和潮湿的情况下,应该每天按以下步骤进行清理:1,松开安装螺母,打开盖子,小心地将主滤芯拉出,2,倒空并清洗主过滤器、滤清器盖及桶壁。3,重新安装。