贵阳制造NY-4200轨道牵引车公司

贵阳NY-4200轨道牵引车动力传输系统：发动机输出的功率通过液力变矩器和手自一体变速箱以及差速器传输到轮边减速器，此系统和美国特拉莫比为同一结构，具有动力传输损失小，可靠性高，适应性强，抗冲击性好等特点，以较小功率发动机输出较大牵引力的奥妙就在于此。贵阳NY-4200轨道牵引车操作传动系统的每一环节均为电控液传，此系统在美国号称指尖操作，由此可见其操作系统的便利性。

贵阳NY-4200轨道牵引车蓄电池快速充电时，要卸下电池盖(免维护蓄电池除外)，直至充电结束，当蓄电池正充电时，会形成一种爆炸性的氢和氧气混合物。短路、明火或火花靠近蓄电池会造成强烈的爆炸。在拆开充电夹子以前，要切断充电电流。要保证通风良好，特别是在有限空间内进行充电时，更应如此。贵阳NY-4200轨道牵引车蓄电池电解液含有腐蚀性的硫酸。任何电解液溢出到皮肤上，均应立即去除。要使用肥皂和大量的水冲洗。如果眼睛或身体上其它敏感部分溅上电解液，应立即用大量水冲淋，并尽快就医。

贵阳NY-4200轨道牵引车对电力传动内燃机车来说，连接速度是指机车在全功率下，引电念头以连接电流事情时的机车速度。牵引电念头以连接电流事情时，其励磁绕组和电枢绕组的温升在容许范围以内。当机车速度低于连接速度时，在全功率运行条件下电流增大，牵引力增大，如果连接运行，牵引电念头绕组温升过高，影响应用寿命乃至烧损。贵阳NY-4200轨道牵引车对液力传动内燃机车来说，在连接速度下，液力传动事情油的温度接近许用值。是以，液力传动内燃机车的连接速度是由冷却液力传动事情油的才气决定的。在实际运用中，在全功率运用条件下，机车的连接运行速度不得低于连接速度，否则由于液力传动装置的传动服从随车速的降落而低落，传动事情油吸收的热量增加，超过了传动油散热装置的才气，传动油温超过容许值而发生故障。

贵阳NY-4200轨道牵引车发动机：1，贵阳NY-4200轨道牵引车使用的发动机为康明斯涡轮增压发动机，优点—体积小，噪音低，有较大的功率储备，其动力性，经济性，可靠性均达到国际先进水平，节能环保，使用寿命长。缺点—价格较高。2，国产内燃机车普遍采用国产发动机，优点—价格便宜，配件易购。缺点—噪音高，功率小，故障率高，燃油消耗大，后期维修费用高，使用寿命短。