武汉专业轨道牵引机车供应商

武汉轨道牵引机车空气滤清器能防止灰尘和其他杂质进入发动机，空首先进入主过滤器，然后进入辅助过滤器。武汉轨道牵引机车发动机的磨损程度很大程度上取决于吸入空气的洁净度，因此，要定期检查空气滤清器井对其进行妥善维护，这一点非常重要。当维护空滤清器时，应保持工作场所高洁净度。重要：在任何情况下，切勿运行未安装过滤器或过滤器已损坏的发动机，定期检查由空气滤清器至发动机进气歧管的软管和导管，以确认其没有发生泄漏。准备个备份空气滤清器，井保存在防尘良好的地方。注意：当电脑显示器显示空气边清器脏污报警时，应尽快清理空气滤清器,在多尘和潮湿的情况下，应该每天按以下步骤进行清理:1,松开安装螺母，打开盖子，小心地将主滤芯拉出，2,倒空并清洗主过滤器、滤清器盖及桶壁。3,重新安装。

1、武汉轨道牵引机车科学的人机工程设计，加大操作空间，有效提高操作效率，使操作人员的疲劳强度降低。 2、武汉轨道牵引机车发动机采用日本五十铃工程机械专用的6BG1柴油机，功率储备大，噪音低，可靠性高。3、传动系统采用液力变矩器、湿式离合器传动，换档方便，冲击小，可靠性高。4、转向为全液压横置油缸转向桥，动力转向，转向操纵轻便灵活。制动为前盘后鼓四轮制动，制动性能更加安全可靠。5、前、后悬架系统采用叶片式钢板弹簧悬架，并装有液压阻尼减震器，大大降低整车的震动和噪音。6、驾驶室为整体式全封闭驾驶室，密封好，噪音低，驾驶室安装采用四点橡胶悬置，震动小，驾驶室内配有空调系统、暖风系统、天窗，提高驾乘舒适性。7、牵引座采用防脱销机构设计，保证牵引作业的安全性，前挡板强化设计，适用于推顶作业。

近年来，我国内燃机车新造订单数量持续下滑。但是，从长远来看，我国铁路行业对内燃机车仍会坚持相对安稳的市场需求。武汉轨道牵引机车在调车机车方面，电力机车不适用编组场调车作业，所以，即使是电气化线路也要采用内燃调车机车,跟着我国铁路线的快速增长，调车内燃机车的需求量将会有较大起伏的增加；武汉轨道牵引机车在特殊路段的牵引方面，一些多雷击的高原地区等路段不适用电力牵引，有必要采用内燃机车牵引。在路外机车方面，现有的5000多台中小功率的路外内燃机车的更新换代，每年将发生100多台新造内燃机车的市场需求。

武汉轨道牵引机车电力机车所运用的电气化线路一次性投入本钱远高于内燃机车线路，在运量小、地形环境杂乱的区段，建造电气化线路难度更大，采用电力牵引并不经济、实惠。此外，武汉轨道牵引机车电气化铁路沿线各变电站的投入及保护本钱远高于内燃机车，在运送密度和运量中下等的线路，因线路的电能耗损浪费，会导致运营本钱较高。归纳来看，内燃牵引基础建造投资小，机动性强，所以更多的为工矿企业、地方铁路所采用。